Obchody rozpoczęły się od przypomnienia najważniejszych momentów z 25-letniej historii Inspekcji. Zaprezentowano materiały z działań kontrolnych pokazujące, jak na przestrzeni lat zmieniała się formacja, jej zadania oraz wykorzystywane narzędzia i technologie. W trakcie uroczystości podkreślano, że historia Inspekcji Transportu Drogowego to przede wszystkim historia ludzi – ich zaangażowania, profesjonalizmu i odpowiedzialności. To dzięki ich codziennej pracy możliwe jest skuteczne realizowanie zadań związanych z bezpieczeństwem na polskich drogach i nadzorem nad rynkiem transportowym.

Ćwierć wieku wspólnej służby

Szczególnym momentem obchodów było uhonorowanie osób, które w sposób szczególny zapisały się w historii formacji. Wśród wyróżnionych znaleźli się byli Główni Inspektorzy Transportu Drogowego, pierwsza dyrektor Biura Elektronicznego Poboru Opłat, byli i obecni wojewódzcy inspektorzy transportu drogowego, pracownicy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz osoby związane z początkami działalności Inspekcji, w tym uczestnicy pierwszej edycji kursu inspektorskiego.

Odznaczenia państwowe i resortowe

Jubileusz był również okazją do uhonorowania funkcjonariuszy i pracowników za szczególne zasługi oraz wieloletnią, odpowiedzialną służbę. Podczas uroczystości odbyły się ceremonie wręczenia odznaczeń państwowych nadanych przez Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej oraz odznaczeń resortowych. Wyróżnienia stanowiły wyraz uznania dla osób, których profesjonalizm, zaangażowanie i codzienna praca przyczyniają się do realizacji zadań Inspekcji Transportu Drogowego oraz troski o bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego.

Podziękowania dla partnerów Inspekcji

25-lecie działalności było także momentem podziękowania instytucjom i partnerom, którzy przez lata wspierali rozwój Inspekcji Transportu Drogowego i współpracowali z nią przy realizacji wspólnych zadań. Z okazji jubileuszu wręczono statuetki 25-lecia Inspekcji Transportu Drogowego. Wyróżniono Ministerstwo Infrastruktury, Komendę Główną Policji, Komendę Główną Straży Granicznej, Instytut Transportu Samochodowego, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Ministerstwo Finansów oraz Urząd Transportu Kolejowego.

Historia ludzi i nowoczesnej formacji

Jednym z punktów obchodów była projekcja filmu jubileuszowego poświęconego działalności Inspekcji Transportu Drogowego. Materiał przypomniał najważniejsze etapy rozwoju formacji oraz codzienną pracę inspektorów i pracowników. 25 lat działalności Inspekcji to okres dynamicznych zmian na rynku transportowym, rozwoju nowych technologii oraz zmieniających się wyzwań związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego. To także miliony przeprowadzonych kontroli realizowanych w trosce o bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz ochronę infrastruktury drogowej.

Jubileusz stał się okazją nie tylko do podsumowania dotychczasowych osiągnięć, ale również do podkreślenia znaczenia dalszej współpracy i konsekwentnego rozwoju Inspekcji Transportu Drogowego. Ćwierć wieku jej działalności to przede wszystkim historia ludzi – funkcjonariuszy i pracowników, którzy każdego dnia realizują swoją misję na rzecz bezpiecznego i sprawnie funkcjonującego transportu drogowego w Polsce.

Inspektorzy ITD na co dzień kontrolują nie tylko pojazdy ciężarowe. Sprawdzają również autobusy i autokary, zwracając szczególną uwagę na bezpieczeństwo przewozu pasażerów. Kontrole obejmują m.in. stan techniczny pojazdu, wymagane dokumenty, przestrzeganie przepisów transportowych i drogowych oraz czas pracy kierowców. W okresie wakacyjnym szczególne znaczenie mają kontrole autokarów przewożących dzieci i młodzież na wypoczynek. W ramach akcji „Bezpieczny Autokar – wakacje 2026”, inspektorzy przeprowadzili 3 198 kontroli.

Szczegółowo o wynikach wakacyjnych kontroli oraz o działaniach mających na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym mówili w poniedziałek (31 sierpnia) na parkingu przy Starym Mieście w Warszawie wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec wraz z zastępcą Głównego Inspektora Transportu Drogowego Markiem Konkolewskim.

„Bezpieczny Autokar – wakacje 2026”

Wyniki tegorocznej akcji „Bezpieczny Autokar” były rekordowe względem poprzednich lat. Skontrolowano o 649 więcej pojazdów niż w analogicznym okresie 2025 roku, kiedy kontroli poddano 2 549 autokarów.

W stosunku do roku ubiegłego odnotowaliśmy wzrost zrealizowanych kontroli o ponad 25%, tak więc te kontrole były bardziej intensywne i miały na celu zwiększenie bezpieczeństwa najmłodszych uczestników wakacyjnych wyjazdów – zaznaczył Stanisław Bukowiec.

Najwięcej kontroli przeprowadziły Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego w Łodzi (515), Bydgoszczy (465) i Krakowie (303). W zdecydowanej większości kontrole objęły przewoźników krajowych – 2 791 wobec 406 kontroli przewoźników zagranicznych. Inspektorzy wszczęli 255 postępowań administracyjnych i nałożyli 538 mandatów karnych. Zatrzymano 133 dowody rejestracyjne, a 32 pojazdy nie zostały dopuszczone do dalszej jazdy. Wszyscy kierowcy byli trzeźwi.

Zastępca Głównego Inspektora Marek Konkolewski zwrócił również uwagę na podstawowe zasady bezpieczeństwa pasażerów podczas przewozów autokarowych.

Przypominam, że jeżeli autobus jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, mamy prawny obowiązek korzystania z nich. Apeluję też do kierowców, aby zwracali uwagę pasażerom o konieczności zapinania pasów – dodał Konkolewski.

Wakacje pod znakiem wzmożonych kontroli ITD

Akcja „Bezpieczny Autokar – wakacje 2026” była częścią szerszych działań kontrolnych Inspekcji Transportu Drogowego prowadzonych w okresie wakacyjnym. W czasie wakacji inspektorzy przeprowadzili w sumie 37 616 kontroli drogowych, w tym sprawdzono 4 534 autobusy. W 198 przypadkach zatrzymano dowody rejestracyjne, a 59 autobusów nie zostało dopuszczonych do dalszej jazdy. W sumie stwierdzono 301 nieprawidłowości dotyczących stanu technicznego pojazdów. Skontrolowano również ponad 818 tys. dni pracy kierowców. W zakresie kontroli masy pojazdów przeprowadzono 4 603 kontrole ważenia pojazdów. Ponadto ujawniono 351 przypadków naruszeń związanych z ograniczeniami w ruchu.

W sumie w 2026 roku, do tej pory, inspektorzy przeprowadzili łącznie 155 203 kontrole drogowe. W ich ramach skontrolowano stan techniczny 240 812 pojazdów, w tym 15 538 autobusów.

„Bezpieczna droga do szkoły”

Wraz z początkiem roku szkolnego, od 1 września Inspekcja Transportu Drogowego rozpocznie wzmożone kontrole autobusów, którymi dzieci i młodzież dojeżdżają do szkół.

Będą to kontrole niezapowiedziane, będziemy przyjeżdżać do szkół i sprawdzać stan techniczny pojazdów i uprawnienia kierowców. Ufaj, ale kontroluj – taka jest dewiza służb kontrolnych i my również według niej działamy – podkreślił Marek Konkolewski.

Inspektorzy będą sprawdzać przede wszystkim stan techniczny autobusów, wymagane uprawnienia kierowców oraz spełnianie przez przewoźników wymogów określonych w przepisach. Kontrole będą prowadzone głównie w okolicy szkół.

W ubiegłym roku inspektorzy przeprowadzili we wrześniu blisko 2 tys. kontroli. Chcemy zintensyfikować również te działania, zwiększyć liczbę kontroli, tak aby rodzice, nauczyciele, a przede wszystkim uczniowie byli spokojni o to, że bezpiecznie dotrą do szkół – powiedział wiceminister infrastruktury.

Rodzice, opiekunowie, szkoły i organizatorzy wyjazdów mogą również zgłosić potrzebę przeprowadzenia kontroli autobusu lub autokaru przed planowanym wyjazdem. W tym celu należy skontaktować się z właściwym miejscowo Wojewódzkim Inspektorem Transportu Drogowego z kilkudniowym wyprzedzeniem.

Podczas narady omówiono najważniejsze zagadnienia związane z bieżącą działalnością Inspekcji Transportu Drogowego w zakresie koordynacji działań i skuteczności prowadzonych kontroli. Posumowano również ich wyniki w pierwszym półroczu oraz stopień realizacji ramowego planu kontroli. Przedstawiono także wnioski z ostatnich rozmów z przedstawicielami branży transportowej, kwestie związane z dalszym rozwojem kadrowym formacji oraz założenia projektowanej ustawy o Służbie Transportu Drogowego. Zwrócono też uwagę na zintensyfikowanie kontroli przestrzegania wakacyjnych ograniczeń ruchu dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton.

Jednym z kluczowych tematów było bezpieczeństwo pracy inspektorów wykonujących czynności na punktach kontrolnych zlokalizowanych na drogach zarządzanych przez Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz eksploatacja i rozbudowa sieci preselekcyjnego systemu ważenia pojazdów. W spotkaniu udział wziął udział Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Paweł Woźniak, który podkreślił znaczenie współpracy obu instytucji w zakresie działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i skuteczności prowadzonych kontroli.

Podczas spotkania Szefa Inspekcji Transportu Drogowego Roberta Koźlaka z przedstawicielami zrzeszeń i stowarzyszeń przewoźników drogowych mówiono m.in. o obecnej sytuacji na rynku przewozów drogowych, zwracając uwagę na udział w branży konkurencyjnych przedsiębiorstw z zagranicy. Podniesiono również temat wprowadzonego obowiązku wyposażenia samochodów dostawczych o dmc 2,5–3,5 tony realizujących przewozy międzynarodowe w tachografy, zwracając uwagę na zagrożenia wynikające z interpretacji przepisów dotyczących konieczności ich stosowania.

Uczestnicy spotkania sugerowali zwiększenie wykorzystania analizy ryzyka przy planowaniu kontroli, aby działania kontrolne koncentrowały się przede wszystkim na podmiotach naruszających przepisy, przy jednoczesnym ograniczeniu liczby kontroli przedsiębiorców charakteryzujących się wysokim poziomem zgodności z obowiązującymi regulacjami.

Działania Inspekcji Transportu Drogowego koncentrują się na zwalczaniu nieuczciwej konkurencji i kontroli przedsiębiorstw naruszających przepisy prawa. To ważne, aby nadzór nad rynkiem transportowym łączył efektywne egzekwowanie przepisów z tworzeniem stabilnych, przejrzystych i możliwie najmniej uciążliwych warunków prowadzenia działalności gospodarczej dla przedsiębiorców przestrzegających prawa – zaznaczył Główny Inspektor.

Przedstawiciele organizacji przewoźników pozytywnie ocenili utrzymanie stałego dialogu pomiędzy administracją a branżą. Wskazali również na potrzebę rozwoju elektronicznych kanałów komunikacji umożliwiających przedsiębiorcom bieżące monitorowanie statusu prowadzonych spraw administracyjnych.

Wszystkie zaproponowane dzisiaj koncepcje i propozycje rozwiązań zwiększających dostępność usług Głównego Inspektoratu oraz optymalizacji działań kontrolnych zostaną przenalizowane i zapewniam, że dołożę wszelkich starań, aby w miarę możliwości formalnych i prawnych, spełnić wasze postulaty – zaznaczył Szef ITD.

Główny Inspektor podkreślił również, że spotkania będą odbywać się regularnie, zapewniając forum wymiany doświadczeń i spostrzeżeń dotyczących rynku przewozów drogowych oraz funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego.

Przez sześć miesięcy przyszli inspektorzy zdobywali wiedzę i umiejętności niezbędne do wykonywania obowiązków służbowych. Zwieńczeniem szkolenia był wymagający egzamin kwalifikacyjny, którego pozytywne zaliczenie otworzyło im drogę do służby w formacji odpowiedzialnej za bezpieczeństwo transportu drogowego oraz przeciwdziałanie nieuczciwej konkurencji na rynku przewozów.

Program kursu został opracowany w taki sposób, aby kompleksowo przygotować uczestników do prowadzenia kontroli drogowych oraz wykonywania zadań służbowych w sposób skuteczny i bezpieczny. Kandydaci odbyli ponad tysiąc godzin zajęć, w tym blisko pięćset godzin szkolenia praktycznego w macierzystych inspektoratach. Kurs ukończyło i uzyskało pozytywny wynik egzaminu 27 osób. Obecnie w strukturach WITD służbę pełni 663 inspektorów transportu drogowego.

W trakcie szkolenia uczestnicy zdobyli wiedzę m.in. z zakresu prawa transportowego, przepisów ruchu drogowego, czasu pracy kierowców, przewozu towarów niebezpiecznych oraz zasad prowadzenia postępowań administracyjnych. Kurs obejmował również naukę obsługi specjalistycznego sprzętu kontrolnego oraz zajęcia praktyczne prowadzone pod okiem doświadczonych inspektorów. Istotnym elementem kursu były ćwiczenia terenowe, podczas których aplikanci uczyli się przeprowadzania kontroli pojazdów, weryfikacji dokumentów przewozowych oraz stosowania obowiązujących procedur. Dzięki temu przyszli inspektorzy zdobyli doświadczenie pozwalające na samodzielne wykonywanie zadań po zakończeniu szkolenia.

W poniedziałek (11 maja) w Malborku odbył się briefing prasowy, którego tematem były inwestycje w bezpieczeństwo ruchu drogowego, zarówno w zakresie automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, jak i inwestycje infrastrukturalne w regionie. Zwrócono szczególną uwagę na nowe urządzenie rejestrujące wykroczenia kierujących na skrzyżowaniu al. Rodła i ul. 17 marca. To już drugie tego rodzaju urządzenie, zakupione z KPO. Pierwsze uruchomiono w marcu w miejscowości Kożuszki-Parcel w województwie mazowieckim na DK92. Po uruchomieniu instalacji w Malborku, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym prowadzi automatyczny nadzór na 52 skrzyżowaniach. Do końca czerwca liczba ta wzrośnie do 60 skrzyżowań i 10 przejazdów kolejowo-drogowych.

Wiceminister Infrastruktury Stanisław Bukowiec podkreślił, że inwestycje w systemy automatycznego nadzoru stanowią element szerokich działań na rzecz bezpieczeństwa:

Robimy to po to, żeby w większym stopniu zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom ruchu drogowego, nie tylko kierującym pojazdami, ale również niechronionym uczestnikom ruchu drogowego, w tym pieszym i rowerzystom. Te działania są potrzebne. Z roku na rok odnotowujemy coraz mniej zdarzeń, w których giną lub odnoszą rany ludzie.

Zaznaczył również, że rozwój systemów kontroli jest częścią programu realizowanego przez Ministerstwo Infrastruktury i Inspekcję Transportu Drogowego, wpisującego się w założenia programu Wizja Zero 2050, którego celem jest dążenie do całkowitego wyeliminowania ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych.

Zakres przedsięwzięcia „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach” finansowanego z KPO obejmuje w sumie zakup i instalację 128 urządzeń rejestrujących, w tym 43 urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości, 70 fotoradarów oraz 10 systemów Red Light na skrzyżowaniach i 5 na przejazdach kolejowo-drogowych. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na krajowej sieci dróg, szczególnie w miejscach o podwyższonym ryzyku zdarzeń wynikających z nadmiernej prędkości oraz niestosowania się do sygnałów świetlnych.

Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Marek Konkolewski wskazał również na znaczenie automatycznego nadzoru jako narzędzia prewencyjnego:

Inwestujemy w bezpieczeństwo, w system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, który składa się nie tylko z rejestratorów przejazdów na czerwonym świetle na skrzyżowaniach, czy też przejazdach kolejowych, ale sieci dobrze znanych fotoradarów, jak i odcinkowych pomiarów prędkości. Do końca czerwca tego roku na polskich drogach będzie zamontowanych łącznie 731 urządzeń automatycznie rejestrujących wykroczenia kierujących.

Zastępca Głównego Inspektora podkreślił, że obecnie funkcjonuje 97 systemów odcinkowego pomiaru prędkości, które nadzorują blisko 500 km dróg krajowych i należą do najbardziej skutecznych rozwiązań ograniczających przekraczanie dozwolonej prędkości.

Odcinkowe pomiary prędkości spełniają swoją funkcję prewencyjną i wymuszają od kierowców poprawną, zgodną z przepisami prawa jazdę, z prędkością dozwoloną, wynikającą z ustawy prawo ruchu drogowym albo ze znaku drogowego. To jest najlepsze, najbardziej skuteczne rozwiązanie, które poprawia bezpieczeństwo. – dodał Marek Konkolewski.

W zeszłym roku cały system automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym zarejestrował ponad 1,3 mln naruszeń, z czego ponad 470 tys. stanowiły wykroczenia zarejestrowane przez odcinkowe pomiary prędkości. Natomiast tylko w pierwszych czterech miesiącach tego roku opp zarejestrowały ponad 270 tys. naruszeń.

Działania kontrolne w praktyce

Pierwszego dnia narady, tj. w środę (22 kwietnia) w MOP Gnilec (A2) inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili pokazowe działania kontrolne, którym przyglądali się dyrektorzy Wojewódzkich Inspektoratów oraz kierownictwo Głównego Inspektoratu. Ciężarówki do kontroli typowane były przy wykorzystaniu systemu preselekcji wagowej i anten DSRC, pozwalających zdalnie dokonać wstępnej weryfikacji m.in. prawidłowości pracy tachografu. Inspektorzy do kontroli wykorzystywali też mobilne jednostki diagnostyczne oraz wagi samochodowe.

Innowacje w pracy Inspekcji – szansa na wykorzystanie wyników prac badawczych

Przedstawiciele Instytutu Badawczego Dróg i Mostów dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz oraz prof. Piotr Olaszek przedstawili założenia oraz aktualny stan realizacji projektu badawczo ‑ rozwojowego dotyczącego automatycznego ważenia pojazdów ciężkich w ruchu drogowym. Projekt realizowany jest w konsorcjum m.in. z udziałem Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, uczelni technicznych oraz Ministerstwa Infrastruktury, przy wsparciu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.

Główny Inspektor Transportu Drogowego Robert Koźlak zwrócił uwagę na możliwość praktycznego wykorzystania wyników projektu dla rozwoju działań kontrolnych oraz potrzebę wypracowania rozwiązań, które w przyszłości mogłyby stanowić podstawę do zmian systemowych i legislacyjnych. Podkreślił też rolę współpracy pomiędzy zespołem badawczym a służbami kontrolnymi oraz znaczenie rzetelnych testów prowadzonych w warunkach rzeczywistych.

ITD Teraźniejszość i przyszłość

Główny Inspektor omówił bieżące zagadnienia związane z funkcjonowaniem Inspekcji Transportu Drogowego, w szczególności wyniki kontroli, realizację planów kontrolnych oraz wyzwania stojące przed Inspekcją. Zwrócił uwagę na znaczenie sprawnych i jednolitych procedur, właściwego wyposażenia technicznego oraz dostosowania narzędzi kontrolnych do aktualnych wymogów prawnych, w tym metrologicznych.

Odniósł się także do zakresu niezbędnych zmian legislacyjnych, w celu usprawnienia pracy Inspekcji i zwiększenia skuteczności jej działań. Zaznaczył, że dialog ze środowiskiem inspektorskim oraz transparentność działań pozostają kluczowymi elementami prowadzonych prac.

Wojewoda Lubuski Marek Cebula wyraził uznanie dla roli Inspekcji Transportu Drogowego w zapewnianiu bezpieczeństwa w transporcie i ruchu drogowym. Podkreślił znaczenie współpracy administracji rządowej w terenie z Inspekcją oraz pozytywną ocenę jej działań na rzecz mieszkańców regionu i użytkowników dróg. Zachęcił również do dalszej współpracy i dialogu pomiędzy instytucjami.

We wtorek (21 kwietnia) w siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego rozpoczęły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we współpracy z Euro Contrôle Route EGTC oraz European Labour Authority (ELA), w ramach prac grupy eksperckiej Driving and Resting Times (DRT) ECR EGTC. Spotkanie otworzyli p.o. Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Marek Konkolewski oraz dyrektor ECR EGTC Heinz Albert Stumpen. Za merytoryczny przebieg warsztatów odpowiadają przewodniczący grupy Rogier Kemeling i jego zastępczyni Daria Gackowska z WITD w Bydgoszczy.

W spotkaniu uczestniczą przedstawiciele organów kontrolnych z 11 państw europejskich: Polski, Niemiec, Francji, Holandii, Luksemburga, Portugalii, Irlandii, Czech, Rumunii, Chorwacji oraz Litwy, co podkreśla międzynarodowy i praktyczny wymiar wydarzenia. To pilotażowe przedsięwzięcie i pierwsza inicjatywa tej skali, w której dwa kluczowe dla europejskiego transportu drogowego podmioty instytucjonalne – ECR EGTC oraz ELA – łączą swoje doświadczenia i kompetencje w formule wspólnych działań operacyjnych, realizowanych przez krajowy organ gospodarza. To przykład praktycznej współpracy, na styku egzekwowania przepisów transportowych oraz zasad dotyczących mobilności pracowników, prowadzonej w szerszym otoczeniu instytucjonalnym Unii Europejskiej.

W programie znalazły się działania praktyczne, koncentrujące się przede wszystkim na kontroli przestrzegania przepisów dotyczących czasu jazdy, wymaganych przerw i odpoczynku kierowców. Obejmują one także inne zagadnienia istotne dla rynku transportowego, takie jak delegowanie kierowców, kabotaż, wykrywanie manipulacji tachografami oraz wykorzystanie nowoczesnych narzędzi kontrolnych, w tym technologii DSRC. Ważnym elementem tej części jest również sprawdzenie w realnych warunkach modelu współpracy między służbami z różnych państw.

Z perspektywy polskiej branży transportowej szczególnie istotny jest nacisk położony na zmiany, które wejdą w życie 1 lipca 2026 r. i obejmą również busy oraz lekkie pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 t do 3,5 t wykonujące transport międzynarodowy. Nowe przepisy wprowadzają obowiązek stosowania tachografów oraz stosowania regulacji dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynku także wobec tej kategorii przewoźników. Oznacza to bardzo istotną zmianę dla tysięcy przedsiębiorców działających na polskim i europejskim rynku transportowym, ponieważ nowymi obowiązkami zostanie objęty segment, który dotychczas pozostawał poza pełnym zakresem tych regulacji.

To kolejny krok w kierunku budowy spójnego i skutecznego systemu egzekwowania przepisów w transporcie drogowym na poziomie europejskim.

https://www.gov.pl/web/gitd/zakonczyly-sie-miedzynarodowe-warsztaty-drt-i-dzialania-kontrolne

W poniedziałek (16 marca) w Nisku odbyło się oficjalne oddanie do użytku nowej siedziby oddziału Wydziału Inspekcji podkarpackiego Inspektoratu Transportu Drogowego. Placówka mieści się w wyremontowanym  budynku przy ul. Sandomierskiej 19, który wcześniej był siedzibą prokuratury. Nieruchomość pozyskano na mocy decyzji Starosty Niżańskiego, ustanawiającej trwały zarząd na czas nieoznaczony na rzecz Podkarpackiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego.

W nowej lokalizacji pracować będą zarówno inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, jak również 14 osób z Wydziału Weryfikacji Świadectw Kierowcy Biura Transportu Międzynarodowego Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Budynek został przystosowany do standardów obowiązujących w urzędzie, a pracownicy zyskali dodatkową przestrzeń na archiwizowanie i składanie wytworzonej dokumentacji. Dodatkowym atutem nowej lokalizacji jest zabezpieczony i ogrodzony teren, spełniający wymogi bezpieczeństwa i poddany całodobowej ochronie.

W oficjalnej ceremonii przekazania władania budynkiem wzięli udział Wojewoda Podkarpacki Teresa Kubas-Hul, Główny Inspektor Transportu Drogowego Robert Koźlak, Starosta Niżański Robert Bednarz, Burmistrz Niska Konrad Krzyżak, Dyrektor Generalny GITD Łukasz Twardowski oraz Podkarpacki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Tadeusz Mik.